Von mehreren Seiten angestoßen, entwickelt sich aktuell eine Diskussion über die Führung einer Straßenbahn-Linie vom Alexanderplatz über Potsdamer Platz und Schloßstrasse zum Rathaus Steglitz. Eine an der TU Berlin gefertigte Machbarkeitsstudie ergab eine problemlose Einordnung der Schienen in den Straßenraum und eine konkurrenzlos günstige Fahrzeit gegenüber Bus und PKW, da die Straßenbahn auf eigenem Gleiskörper fahren könnte. Aus diesem Grund und weil sich viel Verkehrsnachfrage auf den Straßenzug Schloßstrasse / Rheinstrasse / Hauptstrasse orientiert, werden Fahrgastzahlen prognostiziert, die fast so hoch liegen wie bei U-Bahn-Linien. Aber nicht nur die Fachleute, auch die interessierte Bevölkerung hat anlässlich einer Berliner-Morgenpost-Umfrage bei zahlreicher Beteiligung mit rund 70% für eine Straßenbahn auf der Schloßstrasse abgestimmt.

Inzwischen hat die Diskussion unseren Bezirk erreicht, immerhin macht man sich hier schon seit über zwanzig Jahren Gedanken, wie die Schloßstrasse als Einkaufsmeile aufgewertet und vom Autoverkehr entlastet werden könnte. (Viel ist dabei allerdings noch nicht herausgekommen.) Die Linke Steglitz-Zehlendorf befürwortet dieses Straßenbahnprojekt aus mehreren Gründen, Verbesserungen für die Schloßstrasse sind nur einer davon:

• Die Straßenbahn ist ein attraktives öffentliches Verkehrsmittel und erlebt deshalb in Metropolen wie Paris und London eine Wiedergeburt. Sie kann auch im Westteil Berlins schnelle Verbindungen anbieten und der Abgas-, Stau- und Park-Problematik des Autoverkehrs entgegen wirken.

• Die Straßenbahn schafft gute Arbeitsplätze in Berlin. Unsere Region ist ein Zentrum für Schienen-Fahrzeugbau und Schienenwege-Bau, dies sind Arbeitsplätze mit mehr Zukunft als in der Automobil-Industrie. Es ist äußerst sinnvoll, dass in der Region ansässige Firmen auch Aufträge aus der Region erhalten.

• Eine Straßenbahn in der Schloßstrasse reduziert den Autoverkehr dort und erleichtert das Heraushalten von Durchgangsverkehr, der in der Schloßstrasse nichts zu suchen hat. Zusammen mit anderen Maßnahmen gegen den übermäßigen Autoverkehr kann das gesamte Gebiet für die Wohnbevölkerung erträglicher und für die dort einkaufenden und arbeitenden Menschen attraktiver gemacht werden.

Leider macht die Bezirkspolitik bei diesem Zukunftsthema keine gute Figur. Die CDU lehnt kategorisch ab und ihr Koalitionspartner im Bezirk, die Grünen sind für die Straßenbahn, halten sich aber aus Koalitionsräson raus. Man wendet den Trick an, nicht wie üblich gemeinsam für einen Antrag zu stimmen, sondern lässt die FDP entscheiden. Die will auch keine Straßenbahn – und schon hat sich die Sache für die Grünen erledigt.
Die Linke Steglitz-Zehlendorf tritt konsequent für eine Straßenbahn bis Rathaus Steglitz und lebenswerte Wohnbedingungen im gesamten Bereich der Schloßstrasse ein.

(hkn, DieLinke Steglitz-Zehlendorf)